賽道內圈的橢圓形場地上，分布預留著各個車隊的P房，英文全稱是PitGarage，也就是俗稱的維修區。
賽車會在維修區完成整備、加油、更換輪胎等作業，是比賽的中樞系統。
維修區工作是賽事工作中壓力最大的工作之一，賽道工程師需根據瞬息萬變的比賽局勢決定賽車進站時機。
YOlO車隊給沈舒配備的是雪佛蘭科邁羅ZL1車型，車隊的另外兩名車手也是同一款車型，只是外觀的漆面顏色噴涂會有所區別。
內部配件是按照賽事規定統一使用的2.4升V8發動機。
此外賽事還要求了所有的車型，不管是什么品牌，都要按照納斯卡標準進行統一的安全改裝。包括車手以及車重的配比，以保證相同動力相同重量的公平競賽。
其實，沈舒上一世根本沒有參與過納斯卡這樣近乎瘋狂的正規大型競速賽事。
她草根出身，得到恩師賞識在國內訓練幾年后，就直接被推薦到了方程式賽車，此后多年青春都花在了F1賽車里。所以沒有機會，也沒有時間去參與。
上一世年輕的時候她還為高額獎金參與過幾場地下競速黑賽，但那怎么說都不是正規的，不能拿到明面上。
看著空曠磅礴的納斯卡賽道場地，沈舒深呼了一口氣，坐進了已經裝配檢查完畢的藍色賽車里。
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