造車這兩個字，他們都并不陌生。但是從一個女高中生嘴里提出來，就顯得過分詭異了。
這些視線，有好奇，有震驚，也有懷疑和不屑。
眾所周知，造車的燒錢速度可比印鈔機還快。一個品牌從創立到產出第一輛車，中間至少需要超百億的人民幣。
而這遠超傳統行業的投入，帶來的收益卻風險巨大。國內現有的那些國產車，現在基本都是強撐著一口氣吊著，口碑在國際上也是吊車尾。
掌控著國產車命脈的京城尚家，也因此地位一再下跌，每個銷售季度往里砸了數不清的錢去填補窟窿。
這個行業，基本現在誰碰誰死。
他們南河省畢竟是糧產大省，排的上號的企業也都是傳統的食品加工類目的，雖說掙的不多，但也好歹穩定。
因此扶持國產車企業，他們沒有想過，也不敢去想。
如果沈舒說的是一些穩定傳統的行業，他們說不定就答應這十億美金的扶持了，可要是造車的話……
周航眉心一跳，下意識的就皺了皺眉。這丫頭是真敢想，賽車手不好好干，咋要跑去造車？
他突然感覺不是沈舒上了他們的船，而是他們上了沈舒這丫頭的賊船……
內容未完，下一頁繼續閱讀