火車，這是一個高貴又神奇的詞，它不需要更多的描述，因為它本身就是一個時代的代表。
那是把一個時代所有頂尖智慧都糅合在一起的曠世神作，用任何一種語言都不能精準描述它所帶來的奪目光芒。
它終結了人類數千年的馬車時代，開啟了真正屬于恐怖直立猿的超進化。從它之后，再沒有任何一項發明能夠如此直觀且徹底的改變世界文明的走向，同時它也讓不確定的世界變得具體了起來。
而如今，夏林就是在辦這件事，他需要一個符號并且用這個符號將新舊兩個時代分割開來，之前他有很多的備選方案，但不管是電燈還是拖拉機都不具有真正的跨時代意義，因為那些東西是可以被替代的，并非獨一無二。
最終他還是把火車定為了時代的分隔號，不過就憑現在的整體技術能力，想要弄出來是有難度的。
但那又怎樣？攻堅克難嘛老兄，亞洲區的老大，生來就是為了克服困難的嘛。
所以夏林開始閉關了，他親自協調了幾個大佬單獨開辟了一個區域來折騰這玩意。條件其實是挺辛苦的，因為這地方連個頂都沒有，幾乎就是露天的環境，但露天就露天，他帶著一眾學生扎個帳篷就住里頭了。
而火車最核心的是什么？就是鍋爐動力系統，鍋爐已經有了，但那玩意能有七八米高，他們要做的就是盡可能的將這些東西小型化。
一開始夏林的想法是好的，但在執行了一陣子之后他就開始抓耳撓腮了，耳邊不停浮現出錢老說的名言“人再笨十四歲還能學不會微積分？”，但現實就是不會的是真不會，很多東西他真是毫無保留的教了，但第二天實操的時候仍然是錯漏百出，不是管子接錯了就是密封線怎么都卡不死。
夏林罵了一天，罵到晚上他捂著臉差點哭出聲來。
一個手上沾染了幾十萬人鮮血的新時代白起，一個一手掌控王朝興替的超級權臣，一個被人開碑立傳鑄像塑廟的活傳奇，在一天之內差點被自己一手帶的學生氣哭三次。
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