當然，花錢的同時秦浩也沒有忘記賺錢，不過把投資都拆分開來，一部分投資在日本股市，繼續做空日本股市，一部分則是投在了東歐，做多盧布。
畢竟之前盧布的價格已經跌到了谷底，經過初期的動亂之后，東歐各國都逐漸開始恢復秩序，接下來盧布的價格也會逐漸回升。
1993年夏季，整個東南亞市場都呈現出一派繁榮的景象，除了亞洲四小龍之外，像泰國、印尼等國也因為歐美制造業外遷，憑借超低的勞動力獲取了大量訂單。
龐大的遠洋貿易需求也就因此誕生，就是這個夏天，“三星航運”正式成立，共擁有六萬噸級貨輪三艘、五萬噸級貨輪三艘，一萬噸級貨輪六艘，憑借龐大的載貨量優勢，迅速取代“大營航運”成為高麗最大的遠洋運輸公司。
為此，大營集團的朱榮逸沒少出陰招想要搞垮“三星航運”，不過作為斗了幾十年的老對手，陳養喆對朱榮逸十分了解，兵來將擋水來土掩，雙方斗了差不多大半年，互有損失，最后在青瓦臺的斡旋下，雙方這才握手言和。
說是握手言和，實際上朱榮逸的面子可是掉了不少，因為跟他打擂臺的不是陳養喆的順洋集團，而是秦浩的三星集團。
作為老牌財閥，跟一個后輩打得有來有回，怎么說都不是一件光彩的事情，據說朱榮逸把幾個兒子叫到辦公室臭罵了一頓，怒斥他們生的孩子一個爭氣的都沒有，全都是廢物。
“你們看到陳養喆那副嘴臉了嗎？啊！他憑什么？不就是有個好孫子嘛，你們給我爭點氣，我五個兒子難道還抵不過他一個孫子嗎？”
“混蛋！混蛋！
！”
朱家五兄弟只能低頭挨罵，“三星集團”已經在通訊、船舶運輸兩個領域成就了霸主地位，按照高麗財閥的標準來劃分，“三星集團”已經可以算是“財閥”了。
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