那邊除非大城市，鄉下地方可不管什么車輛規范不規范的，只要能夠發揮一定作用就成。
有了這樣的基礎，就算以后在內地，或者東南亞某地建立正規的汽車工廠，也就有了相當堅實的技術基礎。
也是如此，大傻的修車鋪規模極大，卻并沒有太過深入港島這邊的臟，車生意。
一方面覺得沒有必要，另一方面也是為了安全考慮。
還是那句話，港島還有七年就要回歸了。
誰也不知道，港英政府在這期間，會做出什么事情？
事實上，西貢那邊不止大傻一家修車鋪。
他們的動作，還有手筆就要大多了。
當然，背后都是有社團撐腰，不然根本就開不下去。
反正，在港島社團和民生百態的結合，已經相當深入了，很難分清彼此的。
在這樣的情況下，長樂飛鴻作為港島有名的賊頭，時不時就有失主通過社團關系找上門。
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