六十年代的工廠，一旦爆發(fā)起來，效率還是挺驚人的，武愛國這次算是見識到了。
一個星期后，就在鼓樓修理廠，正在熱火朝天的組裝第一批五輛三蹦子時，北摩那邊一口氣推出了五十輛投入市場，獲得了巨大成功。
這玩意實在太簡單了，其實就是摩托車的變種，一眼就能看出其具體功效。
聽說，要不是有領(lǐng)導(dǎo)攔阻，這一批北摩投放市場的三蹦子，單單京城運輸公司一家，就能全部吃下。
就算三蹦子只能在城里蹦跶，可就是城里的運輸任務(wù)，也是相當巨大的。
單靠輕卡運輸，根本就沒有那么多車輛。
城里又禁止了大牲口車，不然哪來那么多的三輪自行車，還有板爺存在？
事實上，三蹦子的出現(xiàn)，可是啟發(fā)了不少工廠。
摩托車發(fā)動機能夠當做三蹦子的動力來源，那汽車上的發(fā)動機呢，還有柴油發(fā)動機呢？
事實上，以柴油發(fā)動機組裝的三蹦子，才是行走城鄉(xiāng)無障礙的運輸利器。
九十年代，不少偏僻山區(qū)的主要交通工具，就是柴油發(fā)動機為核心的三蹦子。
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