大黃蜂號已經完全被隱藏起來，基本不會再有暴露的風險。
而港口內的建筑也進行了大面積偽裝，在墻面上鋪了一層腳手架和網狀布，看上去好像在施工一樣。
唐文站在大灣的小山頂，現在從上往下看去大灣港就像是個建造大半的工地，只要不下去看還是沒什么破綻的。
尤其是在關掉所有照明燈后，再也沒有與周圍格格不入的休閑氣氛了。
在唐文身旁，陳永貴看著下面的場景也是直撓頭。
前些天他跑完了漁業公司和度假區的手續和資格證，順便幫唐文注冊了兩個皮包公司。
一個是蓋金動力技術有限公司，注冊業務是柴油、汽油以及電力動力機械等，目前僅有總經理吳老二1名員工，專用于出售柴油機、汽油馬達。
另一個是蓋金重工有限公司，主營造船業務，唐文為總經理，下轄1名雇員為財務主管胡麗；以后對外均以蓋金重工名義承接造船業務，再轉包由蓋金造船廠執行。
至于運營旅游度假區的公司是由大灣村集體創辦的大灣旅游文化公司，經集體選舉確認陳永貴為總經理，唐文為副總，與蓋金重工簽訂合作條款，共同劃定開發區域與設備出資問題。
大灣漁業也是完全的集體公司，唐文屬于大灣村村民，但與蓋金重工簽訂合作協議，以貸款方式購得一條500噸以上遠洋船只（船體），預計作價300萬元，約定分兩年償還。
等各項明細有了初步的分配，大灣村做的第一件事就是馬上召集施工隊，準備開始修路。
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