而唐文則找到了正在專心對付意面的劉堪，和對方瞎聊起來。
劉堪家里三代工作都和老航校相關，爺爺就是淪陷時期抓過去的機械工，建國以后繼續修飛機，可惜后面兩代人都沒能考入飛行員。
但劉堪對各種飛機都相當熟悉，現役的殲五到殲八都摸過，只是沒飛過噴氣機。
像運五、初教六之類都飛的不少，雖然沒證但技術絕對沒的說。
唐文有些想招攬對方過來，但考慮到航校的工作可不好找，退一步提出希望他能招幾個退役還能飛的飛行員。
“老飛？那多容易啊，多的是。”
這正好戳到了劉堪的優點，在航校工作了幾十年，他可太知道上哪去找退役飛行員了。
現在不比以后，飛行員退役后的待遇放在社會上也只是過得去，轉業后能有份清閑的工作而已。
很多飛行員退役的年齡也很早，飛行時長也不多。
實際上在六十年代以后到兩千年，很長一段時間內空軍的飛行員飛行小時和訓練強度還不如50到60現代。
甚至有在50年代能夠執行夜戰低空飛行任務的精銳航空團，70年代以后演習發現喪失了夜間起降能力……
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