而造船廠的事業也有進步，交付后的福東號兩天前第一次出海回來，帶回了極其豐富的收獲，讓黃東福下決心添置更多遠洋漁船。
其他漁業公司也不斷接洽，最終蓋金又接到了一條價值750萬的橋立II級柴油動力漁船訂單，一條價值380萬的200噸級大型柴油動力漁船訂單。
蓋金動力吳龍依然全權負責，又往桂省賣出去了幾十臺柴油機，小賺幾十萬。
至于山王農機廠，則暫時忙于收購紅龍汽車，穩定下來之后才有訂單。
他們一直希望蓋金能入主卡車行業，但唐文暫時沒那么多精力，而且不認為山王農機有發展前景。
正經的汽車工廠，僅僅是車殼的生產就需要上千萬元投資，沒有一億以上現金流根本無法盤下來。
山王農機廠的思路就是大號四不像，依然處于手工階段，所生產的汽車質量嘛……
反正唐文還不想成為以后大家口中的“國產垃圾”，至少現在不打算涉足。
前段時間本地電視臺用了10分鐘時間介紹大灣村的造船廠和旅游開發區，徹底實現了本地揚名，算是小小火了一把。
傲嬌的電信局總算樂意讓大灣村通網，給唐文送來了56K撥號上網時代。
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