“馬卡洛夫廠長，我代表巨人集團(tuán)……”
馬卡洛夫打量著面前梳著油頭西裝革履的華國人，不耐煩地?fù)]了揮手：
“我已經(jīng)不是廠長，不需要征詢我的意見。”
自從去年庫奇馬將瓦良格的處置權(quán)交給黑海造船廠，馬卡洛夫就黯然辭職了。
第111章三千萬美元
93年，大毛和二毛高官來到黑海造船廠，希望繼續(xù)出資完成瓦良格的建造。
馬卡洛夫便喊出了那句知名的“600個相關(guān)專業(yè)，8000哥配套廠商”名言，表示瓦良格號沒有續(xù)建成功的可能。
但事實(shí)真的如此嗎？
那時候老大哥才解體不久，大部分設(shè)備和人員尚在，為瓦良格準(zhǔn)備的許多配件都已經(jīng)生產(chǎn)完畢，其實(shí)只要一筆資金，瓦良格號花幾年時間是能夠建造完成的。
然而建造是否能進(jìn)行并不取決于客觀事實(shí)，從烏里揚(yáng)若夫號被欺騙拆解開始，瓦良格號就成為了被緊盯的下一個目標(biāo)。
有人不希望它完工，馬卡洛夫比誰都清楚，但也無能為力。
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