而在機庫的右側，是一道長達15米的巨大開口，讓空氣和陽光不斷灌入。
唐文帶著老張走到升降機出口旁邊，用力按動電鈕。
電機獨有的高頻電流聲啟動，鏈條和棘輪機構咔咔轉動，15米見方的沉重升降機比四室兩廳的面積鋪開還要大，快速而穩定地從甲板下降到機庫出口。
唐文率先走上去，其余人立馬跟上。
“我放棄了大黃蜂號原來的舷內升降機，在艦島方向改裝了兩座舷外升降機，不過我想應該夠了。”
說話間升降機又已經震動起來開始上升，但眾人不僅沒有害怕，反而臉上激動起來。
一名軍官用眼睛測量著升降機尺寸，口中說道：
“夠了，這么大擠一擠擺得下兩架中型艦載機了，好啊，比墨爾本號好，墨爾本號上可沒有舷外升降機。”
升降機到達甲板，老張第一觀感就是大。
墨爾本號寬度只有24米，而大黃蜂號原本寬度就有34米，改裝斜角甲板的同時還進行了略微加寬，最寬有55米。
同時將原本的半開放艦首改為全封閉，甲板長度也增加了不少，比墨爾本號長了幾十米，更是接近寬了一倍，標準排水量近乎翻番。
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