轎車我搞不了，但是回頭我搞個電動三輪車，電動雙輪車，電動老頭樂什么的還不是分分鐘啊……我連電池都不用什么鋰電池，隨便弄個鉛酸電池就行了。
而正規車企的話，倒是要正式許多。
很多車企在海藍賽克的發布會之后，已經迅速啟動了相應的計劃，也想要搞自己的電動車，就算不搞也先弄個項目準備著，預防萬一。
雖然不知道電動車的未來會變成怎么樣，但是人家徐申學既然搞了，那么閉著眼跟進就是了。
至于不跟，怎么滴，你還能有人家徐申學的戰略眼光好？咋不見你變成世界首富??！
基于這種心態，在海藍賽克的發布會后，尤其是后續的首日預購訂單出來后，世界上各知名的汽車廠商都陸陸續續的開啟了所謂的電動車項目，當然重視程度肯定不一樣，有些廠商是非常重視，準備投入巨資去搞，有些廠商純粹是跟風隨便折騰一下。
然而他們很快就集體傻眼了，這鋰電池咋這么危險呢？
地球人都知道海藍賽克以及隔壁的特斯拉用的是鋰電池，而鋰電池這東西嘛，大家見得多了，各種電子產品里一大堆。
但是如何用在汽車上呢？
他們的研發人員拿著鋰電池稍微一嘗試，各種爆炸起火……
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