至少發(fā)射試驗(yàn)到了這里，基本可以宣告南天門(mén)5號(hào)火箭芯一級(jí)已經(jīng)獲得了發(fā)射成功。
僅僅是這樣就已經(jīng)代表了巨大的歷史突破！
雖然這只是一款五百?lài)嵓?jí)的中型火箭，但是這玩意可沒(méi)有捆綁助推火箭，如果捆綁助推火箭的話(huà)還能夠把推力繼續(xù)往上拉。
最重要的是，南天門(mén)5號(hào)火箭的研發(fā)也好，制造也好其實(shí)都和傳統(tǒng)的航天工程不一樣。
南天門(mén)5號(hào)火箭，再加上之前的1號(hào)到四號(hào)的試驗(yàn)火箭，其研發(fā)的重點(diǎn)其實(shí)并不是圍繞著火箭本身，而是圍繞著朱雀一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)以及飛行控制系統(tǒng)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的并聯(lián)方案。
某種意義上來(lái)說(shuō)，所謂的5號(hào)火箭，也只是南門(mén)的工程師們?cè)诖罘e木而已，如果有必要的話(huà)，從技術(shù)角度上來(lái)說(shuō)完全可以并聯(lián)更多的朱雀一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，裝載十幾臺(tái)甚至更多，把火箭起飛重量做到一千多噸甚至更大！
最重要的是南門(mén)航天公司搞火箭，其思路和傳統(tǒng)的航天機(jī)構(gòu)是不一樣的，傳統(tǒng)的航天機(jī)構(gòu)是太考慮什么成本的，屬于計(jì)劃產(chǎn)物，包括那些發(fā)達(dá)國(guó)家里的火箭同樣如此。
但是南門(mén)航天公司，可是一家正兒八經(jīng)的商業(yè)火箭公司，雖然目前一個(gè)訂單都沒(méi)有，然而在研發(fā)以及生產(chǎn)上依舊遵循商業(yè)原則。
比如使用材料上，往往會(huì)從更商業(yè)的角度去考慮，比如控制成本，比如獲得更大的性?xún)r(jià)比等等，同時(shí)很多零部件也不是什么自己特制，訂制之類(lèi)的，而是直接發(fā)招標(biāo)書(shū)讓其他眾多企業(yè)參與進(jìn)來(lái)。
給鄧飛躍留下了深刻印象的是的火箭上采用的一種溫度傳感器，一開(kāi)始按照經(jīng)驗(yàn)這種高精尖的航天專(zhuān)用傳感器，自然是需要找專(zhuān)用的廠家進(jìn)行定制生產(chǎn)，那價(jià)格自然是死貴死貴的。
但是南門(mén)航空公司的供應(yīng)鏈?zhǔn)窃趺锤愕模克麄冏尲夹g(shù)部門(mén)提出技術(shù)指標(biāo)要求后，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)了一圈，就從一家不太起眼的國(guó)內(nèi)企業(yè)找到了這玩意，價(jià)值只需要定制價(jià)格的百分之五！
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