積累了這么一些時間，加上又有科研系統(tǒng)名額的扶持，同時母公司柳河公司還不斷砸錢收購各種專利，創(chuàng)業(yè)公司的技術(shù)，因此在技術(shù)上還是打下了一個比較好的基礎。
有這些基礎技術(shù)，再有一批靠譜的管理層，徐申學期待一年內(nèi)能夠看到真正的電動車樣車！
而對于第一款電動車，徐申學有個要求，那就是不用考慮什么銷量問題，整個高性能純電轎跑出來。
這年頭的電動車做出來肯定是死貴死貴的，再怎么死扣成本也便宜不到哪里去。
價格一旦上去后，那么銷量自然也就有限了，既然銷量有限，還不如干脆做不怎么追求銷量的高端車。
搞個轎跑甚至敞篷跑車，大型SUV之類的，弄大幾十萬的價格，給有錢人當玩具使，直接打造高端電動汽車品牌。
等后頭技術(shù)成熟了，成本降低了，再來搞中端轎車走量賺一波大的。
高端拉品牌，中端走量賺錢。
這是智云科技經(jīng)常玩的套路，做這個得心應手，而這一次徐申學準備把這一套復制在電動車領域上。
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