快跑外賣，由多家外賣企業整合而來，國內業務部分同樣屬于微盈利狀態，海外業務剛開始擴展。
徐申學當年就很明確的要求過，這兩大業務板塊在國內部分只能維持微盈利狀態，想要賺錢的話，可以依靠其他業務或海外業務……盡可能的讓利于網約車司機、小商家、外賣員等群體。
只要能夠把業務做起來，有了流量后，完全可以依靠其他業務部分，比如廣告業務來賺錢，犯不著搶外賣員錢這種缺德的事
徐申學從一開始沒打算過讓快跑科技賺錢，他搞這家公司，純粹是出于社會責任問題，為的是提供數千萬計的就業……讓失業的人們有一條退路。
本來有良好工作的人們，失業了后可以去開個網約車，勉強維持房貸不斷供，一家老小的生活費不斷絕，幫助他們度過艱難時期……所以，其實快跑出行并不鼓勵職業網約車司機，而是更鼓勵臨時性，過渡期的網約車司機……也就是新手去跑，單子會更多，價格更好。
如果是職業網約車司機，就會調整算法，限制其接單數量以及月收入……要做職業網約車司機也行，但就是一份普通工作而已，收入還沒人家新手司機高……
外賣業務，則是讓那些剛進入社會，沒有學歷也沒有特殊技能的年輕人們能夠獲得一份低門檻的臨時性工作，同樣更傾向于新手，而不是職業外賣員。
早些年其他諸多資本也想要進入這兩個行業和徐申學玩競爭，徐申學直接一年幾百億的燒，把那些想要來剝削底層血汗錢的資本家們，骨頭渣子都給燒成灰了……
老子是世界首富，有的是錢，可以持續巨額虧損十年八年，你行嗎？
玩了幾年的燒錢大戰后，當年嘗試進入這兩個市場的資本家們，基本都被燒成灰了……而且徐申學他燒錢燒贏了后甚至都不會去收購對方的投資失敗的企業，讓對方連半點挽回損失的機會都沒有，直接原地破產了事，很惡心的。
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