當然，這兩款車合里的旗艦版，雖然續航達到了變態的一千三百多公里，但是因為價格更貴，要七八十萬，所以銷量就低很多！
畢竟一千三百多公里的固態電池續航聽起來雖然很不錯，但是要貴差不多二十萬呢，除了續航外，其他的功能配置，尤其是自動駕駛配置也沒比五十八萬的高配版更好，所以人們更傾向于省下二十萬左右，搞個七百公里續航的高配版就足夠了。
畢竟也沒誰天天跑長途，日常使用的話，七百公里續航就很充分了，而且這車還搭配了第三代的快充技術，十分鐘內就能夠沖進去五百公里左右的續航……
海藍汽車以及其他一些充電樁運營企業，在全國各地的高速公路服務區里建設了大量可以提供第三代或第二代標準的充電樁，長途出行高速充電還是比較方便的。
人們考慮綜合需求以及錢包后，很多高收入群體就選擇了五六十萬的高配版，而不是貴二十萬左右的旗艦版。
除了海藍SLMC以及海藍MEV這兩款豪華車型賣的很好外，銷量更大的則是入門級的海藍YEV以及海藍HEV這兩款車型。
海藍YEV自從前年發布后，就迅速成為了海藍汽車旗下的拳頭產品，銷量最高的車型。
今年發布的海藍YEV高配版，搭載固態電池，提供七百公里續航，標配L3輔助駕駛，四驅，智能底盤技術等諸多先進技術，售價只需要‘區區四十萬’……
只要四十萬就能夠享受到當下人類最頂級的電池技術，極致的安全性，還有七百公里續航呢，還有不少在海藍SLMC車型上才能看見的頂級配置，如智能底盤技術。
而且十一月份的時候為了沖擊銷量，還搞了一次的小降價，以提供免息貸款，贈送售后服務等方式進行了打折，折算下來，只需要三十八萬就能拿下！
這款車性價比高的挺不錯的，很受人們的歡迎，因此這款車和的銷量極大！
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