最后，最關(guān)鍵的一點(diǎn)，它不用飛行員……不用費(fèi)盡辛苦去培養(yǎng)高價值的飛行員，而且這東西作為民用消費(fèi)品，生產(chǎn)難度也不高，不像是戰(zhàn)斗機(jī)之類的，累死累活一年產(chǎn)量也就那么幾十架，幾百架。
只要有訂單，這東西小僵科技那邊能夠給你整出來幾十萬架甚至幾百萬架的年產(chǎn)量……制造這東西，不會比制造海藍(lán)汽車更難。
這東西，國外的很多國家都采購了，然后拆掉通訊系統(tǒng)后換上自家的通訊系統(tǒng)使用，國內(nèi)這邊更不用說了。
也采購了一大堆，一些公開演練的時候，都能看見X14低空無人機(jī)進(jìn)行前線物資補(bǔ)給輸送的畫面。
而且國內(nèi)都發(fā)展出來了武裝版本，搭載一些小型導(dǎo)彈以及機(jī)槍，超低空突襲，然后用來打擊裝甲車等地面目標(biāo)挺好用的！
X14低空無人機(jī)，超低空高速飛行，不用駕駛員，足夠便宜，產(chǎn)量還大，這些都是它的特征……可惜的是，這東西在民用市場里賣不動。
迄今為止，小僵科技那邊接到的訂單，百分之九十五以上都是各種皮包公司偽裝的軍事訂單！
而小僵科技也是睜一只眼閉一只眼，只要你披上一層民用訂單的皮，那么都賣！
反正都是有后門的……甚至后門都是明擺著的，小僵科技明確告訴客戶，出口型號只能在國外飛，但是無法在國內(nèi)飛！
哪怕客戶拆掉了通訊系統(tǒng)，但是系統(tǒng)底層內(nèi)置了禁飛區(qū)，所有出口的X14一旦靠近國境線數(shù)十公里內(nèi)就會自動返航。
就算偷偷運(yùn)到了國內(nèi)，也沒辦法起飛……系統(tǒng)會拒絕起飛指令。
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