所以智云集團比世界上的任何一家企業，都更加重視人工智能技術的發展以及推廣。
但是在這之前，人工智能技術對于普通人而言還是太遙遠了……人們所能接觸到，感觸比較深的只有三大類產品：以互聯網服務形式存在的YunAI以及GTAI2，這兩種大型生成式AI。
而大型生成式AI是屬于一種互聯網服務，之前的話主要是在手機或PC端里使用，以生成文本，圖像，問答，搜索，翻譯領域為主……乍一看似乎也挺好的，但是給人們的感覺也就那樣，并沒有真正意義改變人們的生活方式。
雖然YunAI也接觸了一部分智能終端硬件產品，但是主要是作為語音助手使用的，其實際用處很一般，和以往智云集團發布的小云語音助手，并沒有什么使用體驗上的太大改變。
其次則是海藍汽車上的自動駕駛技術，其他廠商的輔助駕駛，包括智云集團對外供應商的EYEQ平臺都是普通大數據弄的，但是海藍汽車的自動駕駛技術，其核心底層技術卻是人工智能技術。
這也是其他廠商累死累活也只能勉強做出來L3級別，但是海藍汽車的高級智能輔助駕駛功能4.0，確實能夠做到L4級別的核心原因。
但是海藍汽車也很貴的，國內售價都得三十多萬起步……海藍汽車發布上市銷售很多年了，但是絕大部分普通人都沒有體驗過海藍汽車的L4級別的高度智能自動駕駛所帶來的極致感受，頂多就是看看視頻而已。
最后一大類產品，則是智云集團所發布的智能機器人了，這個就厲害了，可以說是硬件和人工智能技術的最佳結合之一，網絡上各種智能機器人的視頻很火爆的。
但是智云YunRobot也不便宜啊，哪怕是C6這種最便宜的輪式智能機器人，售價都要十三萬起步，雙足型號則是要十五萬，這個價格已經和普通家庭的代步車價格相當了。
但是轎車是大部分家庭都需要的，甚至對于部分家庭而言是硬需求，所以買起來雖然貴但是也會購買。
而智能機器人不一樣，這東西并不是什么剛需，至少目前來說不是……這更像是一種大玩具，奢侈品，或者是部分有錢人家庭的人力代替品。
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