幾家互聯網企業，想要搞電控系統，研發智能輔助駕駛技術，然后找傳統汽車廠商合作搞汽車……畢竟搞軟件部分是他們比較擅長的，而硬件部分的話說實話就不太行了，跨行太嚴重了。
雖然現在很多人都在說，現在的智能電動車，就是給智能手機安裝上輪子，但問題是智能手機也不好搞啊！
第四百四十七章智能電動車的浪潮以及混亂
因此這些互聯網企業搞的是智能輔助駕駛部分，不涉及整車制造。
反倒是大米那邊，直接宣布要玩整車制造，要推出大米品牌的智能電動車。
都是玩中低端智能終端的，都是靠著抱智云這個大腿混的設計組裝類企業……沒道理威酷電子可以搞，他們大米就不行啊？
所以他們反應迅速啟動的智能電動車計劃，號稱要打造國民價格，同時又性能頂級的純電轎車！
當然，說是這么說，但是他們實際上非常謹慎的……并沒有和一些所謂的新勢力車企一樣，大手筆直接開始砸錢。
因為這年頭的智能電動車行業投資是非常大的，尤其是新勢力造車廠商，砸錢一個比一個兇猛，不知道的人還以為，它們比海藍汽車，智云集團還有錢呢。
而過高的成本，對于大米那邊也是無法接受的，畢竟品牌價值就在這里擺著，它們也不可能搞太貴的車，賣不出去的……
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