徐申學(xué)的想法是，反正海藍汽車已經(jīng)比較難大規(guī)模進入美國市場了，后續(xù)的墨西哥工廠估計也就是做一波生意而已，未來同樣會面臨一些麻煩。
如此情況下，該怎么拿下美國汽車市場？
賣不了整車，我就賣動力電池和芯片以及電機等核心零部件啊！
動力電池占據(jù)整輛車百分之五十左右的成本呢，賣電池賺的錢可不會比直接賣車少。
而賣電池的話，也需要一個載體，特斯拉這個新興的車企，背后的財團力量也和美國汽車企業(yè)利益不一致，這就成為了很好的選擇。
通過賣先進的半固態(tài)電池給特斯拉，然后間接殺入美國市場賺錢，這也是挺好的嘛！
并且特斯拉獲得了半固態(tài)電池以及算力芯片以及其他一些領(lǐng)先的核心零配件，那么在美國市場的競爭力就會變得更大，后續(xù)對通用以及福特等傳統(tǒng)的美國車企就會造成更大的損傷。
這種事，徐申學(xué)是很期待看見的！
你拉關(guān)稅搞我，我就扶持你的競爭對手去搞你……
如果特斯拉和美國那邊的傳統(tǒng)汽車廠商干起來了，那么就意味著美國內(nèi)部的新老財團打起來了，徐申學(xué)這個外人就能一邊嗑瓜子一邊看戲！
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