同時更低的價格，也能夠覆蓋更多的消費者。
以前的時候，八十萬的虛擬機對于絕大部分人而言，都是可望不可及的……但是現在四十五萬的青春版，很多高收入群體咬咬牙，也是可以買一臺的。
這個就和豪車差不多，八十萬的海藍SEV，得是真正的不差錢的人才能買得起，但是四十多萬的海藍MEV，很多高收入群體也能買得起了。
除了對于個人消費者，投資者購買虛擬機，開設虛擬體驗館的成本也會大幅度下降，同時虛擬體驗館的價格也會相對降低，這對虛擬設備的銷量持續提升，虛擬世界的進一步普及是有巨大的意義的。
徐申學對著曲學文道：“準備好，等到四月份的時候，現有訂單稍有緩解后，開個發布會把這個也發布出去，正好承接產能，爭取把每個月五萬臺的產能給填滿了！”
“這樣也能夠和你們之前開發的飛行版一起發布！”
所謂的飛行版，其實就是去掉運動系統的虛擬設備，保留擬真畫面和物理特效，可以讓人獲得基本的視覺以及聽覺的擬真體驗，而運動控制則是通過通用手持操作桿或干脆是鼠標鍵盤來控制。
能用是能用，就是很別扭就是了……徐申學也體驗過，感覺就跟坐在輪椅上一樣，你能看到非常擬真的虛擬場景，但是你人沒法動，想要動還要手動操作。
此外如果出現在虛擬游戲里，從第三方視角去看，角色的姿態就會非常僵硬，看起來就跟傳統電腦游戲里的角色一樣……不像是個真人。
但是這是為了繼續擴大虛擬世界的影響力的必要舉措，畢竟哪怕是青春版四十五萬，也很少人能夠買得起。
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