電動車的電池起火，是過去多年里一直困擾著電動車行業(yè)一大難題，饒是世界頂級電動車龍頭，極度注重電池安全性的海藍汽車也無法免俗。
在國內(nèi)，偶爾都會出現(xiàn)海藍汽車電池起火的新聞鋪天蓋地。
在國外就更不用說了，每一次海藍汽車的電池起火，都會引來鋪天蓋地的新聞報道，各種噴，各種質(zhì)疑！
這種情況在最近兩年才稍微好轉(zhuǎn)，因為采用了半固態(tài)電池后，電池安全性得到了比較大的提升，這起火的事件才少了起來。
不過其他品牌的該燒還是得燒……這和采用的電池供應(yīng)商，汽車廠商自身的電池安全管理技術(shù)都有極大的關(guān)系。
而這種情況，在未來固態(tài)電池大規(guī)模普及之后將會成為歷史！
問題是，固態(tài)電池什么時候能夠普及？
尤其是成本是多少？什么時候能夠降低下來？
對此，徐申學(xué)在發(fā)布會上，并沒有公布海神固態(tài)電池的成本以及單獨售價，只是公布了搭配該電池的智云機器人S4以及海藍跑車SR3的售價。
全新一代的智云機器人YunRobotS4，這個旗艦版全系列都會采用固態(tài)電池，售價依舊是八十萬起步，最頂配的型號，也就是高算力，搭配表情運動系統(tǒng)，硅皮膚的則是售價達到了一百三十以上！
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