每公斤成本如果一樣，那么就意味著每瓦時成本下降了一倍！
因此，盡管先進技術的電池成本不斷上漲，然而從每瓦時成本來看，其實電池的成本一直都在降低。
而且這個降低的幅度還比較大！
海藍汽車剛出現的時候，如果你要搞一輛四百多公里續航的海藍電動車，售價得五六十萬，因為那個時候的電池成本極為高昂……逼得海藍汽車都只能往富人玩具的領域發展。
但是現在買一輛四百多公里續航的入門級海藍汽車，也就是海藍YEV，補貼后售價只需要二十多萬就行了，而且給你的還是半固態電池。
如果消費者購買其他品牌的電動車，四五百公里續航的電動車，補貼后甚至十多萬就能拿下。
第五百一十六章時代、承諾以及拋棄
電池的每瓦時成本，下降的非常快！
這也是最近兩年開始，電動車的市場大規模爆發的重要原因。
電動車市場的爆發，電動車的各方面技術逐步成熟、充電樁配套設施的逐步完善是一方面。
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