而威酷電子要玩智能電動車的話，也是玩中低端為主……高端的也上不去。
沒辦法，市面上的所有的智能電動車企業，除了海藍汽車外，就沒第二家能夠上高端市場了……
有海藍汽車這么一尊頂級企業在上頭鎮壓，連特斯拉都放棄了高端市場，現在主攻二三十萬的中端市場了。
國內的一票電動車企業，則是扎堆玩十來萬價位的電動車……二十萬以上的價位的話，海藍汽車的YEV也才二十五萬起步呢，你啥自信和海藍正面對抗??！
連個L3輔助駕駛都沒有……更別說L4級別的自動駕駛了。
威酷電子要玩電動車，也會玩十多萬的價位為主……畢竟就算是兄弟企業，威酷電子也別指望能夠獲得海藍汽車的自動駕駛技術，而威酷電子想要自研難度太大，搞個L2+的輔助駕駛就很容易了。
但是十多萬的車子，把外觀做漂亮一些，性價比做好一些，市場還是有的，至少威酷電子的品牌就擺在這里……
和白啟文結束了談話后，徐申學回到智云集團總部后，見了智云集團的軟件以及互聯網事業部的肖敏才一面……談及了威酷電子和智云集團在虛擬操作系統以及虛擬內容生態上的合作，肖敏才對此自然是歡迎的。
他對深度融合到虛擬設備操作系統里的‘智云虛擬世界’可以說抱有極大的期望，自然是希望用戶越來越多的。
很快，白啟文和肖敏才兩人也正式的進行了私底下的商談，達成了一些原則性的合作意見后。
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