雖然之前海藍汽車在去年的時候，已經(jīng)發(fā)布了全球范圍內(nèi)首款，也是目前為止僅有的一款搭載固態(tài)電池的汽車海藍SR3。
但是海藍SR3是超跑啊，理論上低配一百大幾萬就能買到手，但實際上根本沒有低配，都是高配賣，一輛下來國內(nèi)都得百多萬，而國外很多國家一般針對這種奢侈車型普遍實施高關(guān)稅，價格就更貴了……極少人能夠買得起。
再說了，海藍SR3這種超跑只是玩具，不適合作為商務(wù)車型，也不適合作為家庭車型，更不適合作為日常代步使用……
這也是超跑車型的通用缺陷：雖然價格昂貴，但是貴并不是它銷量低的核心理由，主要還是不實用，就連裝逼價值也一般般，也就少數(shù)二代三代們喜歡玩，大部分有錢人其實不玩超跑……
有錢人們，更喜歡購買海藍SLC，海藍SEV，奔馳S系列，奔馳大G，寶馬七系列，X5這些看起來比較常規(guī)，兼顧實用化的豪華車型！！
簡單來說，海藍SR3和普通人沒啥關(guān)系！
普通人群體，哪怕是高收入群體想要用上固態(tài)電池的電動車，也需要等海藍汽車發(fā)布各類普通車型才能買上。
而今天，海藍汽車要發(fā)布的車型里，就是屬于這種性質(zhì)！
大量觀眾云集的時候，徐申學(xué)也提前一步到了海藍汽車總部，不過今年的發(fā)布會，徐申學(xué)并不會親自主持，而是交給了包永言主持。
徐申學(xué)主持發(fā)布會也是有講究的，除了每年智云集團的旗艦級發(fā)布會每年雷打不動親自主持外，其他的發(fā)布會都是看情況。
內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀