第五百六十四章海藍(lán)汽車上市談判
海藍(lán)汽車的無(wú)人出租車引起了不小的反響，尤其是今年一月份的時(shí)候，海藍(lán)汽車和歐洲當(dāng)?shù)氐囊患夜荆献魍瞥隽嘶诤Ｋ{(lán)SLMC車型的自動(dòng)駕駛出租車進(jìn)行路測(cè)，結(jié)果遭到了當(dāng)?shù)爻鲎廛嚕W(wǎng)約車司機(jī)的強(qiáng)烈的反對(duì)。
還一度引起了大范圍的司機(jī)罷工。
不能怪當(dāng)?shù)厝朔磻?yīng)這么強(qiáng)烈，主要是海藍(lán)汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)太嚇人……
別人家的自動(dòng)駕駛技術(shù)也就是吹噓吹噓一二，撐死了就是L2+級(jí)別，放開讓你搞又有何妨，沒(méi)啥影響。
但是海藍(lán)汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)，起步標(biāo)配的就是L3級(jí)別，高端車型的則是L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛。
這個(gè)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，在這個(gè)時(shí)代里就是正兒八經(jīng)的黑科技，已經(jīng)能夠在絕大部分使用場(chǎng)景里取代人類駕駛員了。
這樣一來(lái)，那就不一樣了。
其他車企要搞吹噓什么無(wú)人出租車之類的，大家也就看個(gè)樂(lè)子……反正也都知道他們搞不出來(lái)。
但是海藍(lán)汽車要搞，他們就很擔(dān)心了……因?yàn)楹Ｋ{(lán)汽車真能搞。
畢竟在自動(dòng)駕駛這一塊上，海藍(lán)汽車才是專業(yè)選手，其他的只能說(shuō)是業(yè)余。
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