“計劃挺好的，沒有冒進，穩扎穩打，在負債控制在一定水平內，新車型的推出，繼續走中端市場是對的，現在高端市場也就那樣了，不可能獲得太大的增量的，未來要做大做強，還是要靠中端市場！”
“不過也要注意維持品牌價值，太低價的市場就不要去做了！”
聽取了這些報告后，徐申學還去設計部門看了一些新車型的研發情況，看到了還在設計當中的中型SUV車型。
這是海藍汽車準備在明年推出的重磅車型，準備進入SUV車型領域里最核心的中端市場，主打的三十五萬元到四十五萬元這個價位。
包永言道：“為了盡可能的控制成本，同時也是為了進一步提升我們智能駕駛的特性，我們準備在明年，對旗下所有車型的輔助駕駛標配版進行全面的升級，搭載更大算力，然后采用低成本的視覺加早期激光雷達方案，使得標配車型也能夠具備L2+級別的輔助駕駛！”
“配屬高性能激光雷達以及更高算力的高級輔助駕駛功能，還是作為選配，價格繼續維持在十萬元！”
“主要是我們的激光雷達研發取得了不小的進步，早期的低性能激光雷達的成本已經大幅度縮減！”
“再加上我們的動力電池的成本也大幅度下降，能量密度提升了一點五倍，但是價格卻下降了百分之六十，這給我們帶來了巨大的降價空間，我們把這部分的降價空間，則是轉移到了增加標配智能駕駛上面來！”
“畢竟我們不可能直接降價十萬，二十萬的，這樣對老用戶，對品牌都是巨大的傷害！”
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