如今，南門航天弄出來了個五號火箭，一次性發射能夠獲得二十一噸的近地軌道載荷能力，這可是大幅度超過了現有的其他國產火箭。
此外五號火箭已經經過了七次成功的發射，盡管其中有兩次一級火箭回收失敗了，但是每一次都是成功的把衛星送到了預定軌道，可見五號火箭的安全性能。
所以哪怕是沒有徐申學主動上去拉訂單，其實負責空間站計劃的機構也是琢磨著讓五號火箭來承擔后續的發射任務了。
畢竟南門航天公司，雖然徐申學是占據了大多數股份，但是剩下的股份其實都在國內的航天機構公司里，南門航天的很多技術人員其實也都是直接從這些航天企業里調過去的，因為南門航天公司，某種程度上也算是國內的傳統航天體系里的一部分。
航天這種事，前期起步的時候單純靠民營其實很難搞的，你連專業的人才都沒幾個……市面上可沒多少火箭專業的頂級人才讓你去邀請，這些人基本都在航天企業里呢。
就和馬斯克的太空探索公司里，有大量美國航天機構的人才，乃至直接獲得了大量技術支援一樣。
徐申學搞的南門航天公司，其實背后也站著本地的航天機構。
當初支持徐申學搞火箭，就是看中徐申學在高科技商業領域里的獨特魔力，想要借助徐申學的獨特能力來搞出來高性能的火箭來。
算是兩條腿走路的一個路子，傳統航天公司里是一條腿，南門航天算是另外一條腿。
如此出了成果了自然不會當沒看見。
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