當然了，詳細的技術路線雖然沒有公布，但是這年頭的聰明人也不少，所以大概也能夠猜出來智云集團的技術路線，比如深度學習領域。
很可惜，國外的部分在該領域里進行鉆研的專家，其實相當多一部分都已經被智云給提前招攬了。
比如多倫多大學計算機科學系教授杰弗里·辛頓，早在10年的時候就已經接受智云集團的邀請，加入了智云集團旗下人工智能研究院，而且還是人工智能研究院的副院長之一。
實際上智云集團里的人工智能技術里的一個重要分支，也就是圖像處理技術就是基于他提出來的卷積神經網絡技術，而該技術也是構成無人駕駛純視覺處理方案的底層技術之一。
無人駕駛團隊研發(fā)的自動駕駛技術里的純視覺處理方案，就是根據這一技術構筑的核心算法，然后再進行大規(guī)模訓練出來的模型。
順帶一提，其實所謂的人工智能，至少智云集團里搞的人工智能，并不是什么科幻里說的人工智能生命，或者一個超級AI之類的東西，其實這是一個非常廣泛而籠統(tǒng)的概念。
智云集團旗下的人工智能，其實是分成了好幾個分支，不過基本上都是基于深度學習理論構筑算法，然后使用龐大的AI芯片服務器陣列，以及海量的數據進行訓練出來一個個AI模型。
再根據這個模型再進行終端應用。
所謂的人工智能，其實只是一個個數據模型而已。
只不過這樣說，就失去了科幻味道，對市場營銷沒啥好處，所以智云集團才會把自家的大數據模型技術弄一個人工智能的名頭。
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