看著屏幕里的巨大五號B型火箭，馬斯克心情也非常的復(fù)雜，一方面是希望五號B型火箭的這一次海上回收成功，從而證明這一條技術(shù)路線的正確性。
但是另外一方面作為競爭對手，他又不愿意看到南門航天進(jìn)步的太快。
如今太空探索公司，在回收火箭領(lǐng)域里追趕的非常辛苦，自從南門航天在兩年前，秀了一波商業(yè)火箭回收成功之后，就嚴(yán)重刺激了太空探索公司。
在馬斯克的敦促下，太空探索公司的技術(shù)團(tuán)隊迅速展開了相應(yīng)的技術(shù)研究，并開始各種各樣的試驗測試。
去年的時候，他們公司利用小型試驗火箭先后進(jìn)行了多次的回收試驗，從一開始的百米彈跳發(fā)射回收，再到三百米，一千米，再到幾千米，然后是現(xiàn)在的十萬米級別。
期間有成功，有失敗，尤其是到了十萬米級別的試驗后，已經(jīng)涉及到了發(fā)動機關(guān)機、重啟，高速下降中的姿態(tài)控制等等一系列的復(fù)雜難題，這讓他們遇到了不小的麻煩。
當(dāng)然，整體上來說技術(shù)進(jìn)步的還算不錯，至少在試驗火箭上是如此。
然而，上述這些只是試驗火箭而已，距離商業(yè)火箭的應(yīng)用還早著呢。
試驗火箭那小家伙，和獵鷹九號這種五百多噸的大家伙，一級火箭回收的技術(shù)難度都不在一個層面上。
太空探索公司想要實現(xiàn)獵鷹九號火箭的回收成功，還有一段路要走。
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