安大宇繼續(xù)道：“前方是我們的無(wú)人車間，采用全面自動(dòng)化生產(chǎn)，只需要十多名工程師在外部進(jìn)行監(jiān)控，調(diào)整就能夠完成生產(chǎn)！”
“我們的設(shè)備研發(fā)里還采用了大量的人工智能技術(shù)，讓設(shè)備在程序的控制下自動(dòng)運(yùn)行。”
安大宇帶著徐申學(xué)繼續(xù)上前，然后通過(guò)一面大玻璃窗看到里頭的無(wú)人車間。
無(wú)人車間里各種設(shè)備井然有序，沒(méi)有任何人在里頭，設(shè)備全部自動(dòng)運(yùn)行，并且生產(chǎn)速度極快。
徐申學(xué)道：“智能化制造，這是非常重要的領(lǐng)域，你們?cè)谶@方面做的很好。”
人工智能在生產(chǎn)領(lǐng)域里的作用是巨大的，機(jī)器嘛，只要有電，不出故障就能一直運(yùn)行下去，并且效率極高。
但是想要搞智能化生產(chǎn)也不是那么容易的，需要大量技術(shù)支撐，傳統(tǒng)的智能化生產(chǎn)只能應(yīng)對(duì)一些高度統(tǒng)一的生產(chǎn)過(guò)程，采用固定的程序來(lái)執(zhí)行。
程序人員往往需要設(shè)定海量的參數(shù)，讓程序挨個(gè)進(jìn)行對(duì)比，然后做出判斷再進(jìn)行執(zhí)行。
但是智能化生產(chǎn)，則是要更靈活，通過(guò)前期的填喂數(shù)據(jù)進(jìn)行大規(guī)模訓(xùn)練后，讓模型具備自主識(shí)別能力，然后就可以進(jìn)行大量的非常規(guī)的生產(chǎn)過(guò)程。
此時(shí)，安大宇指責(zé)車間里的眾多自主運(yùn)行的無(wú)人車道：“這是我們和智云智能研究院合作研發(fā)的一款無(wú)人貨運(yùn)車，全程可以自主運(yùn)行，系統(tǒng)可以根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行靈活調(diào)整，相對(duì)比以往的有人貨運(yùn)車輛更加節(jié)省成本，效率更高，事故率也更低！”
內(nèi)容未完，下一頁(yè)繼續(xù)閱讀