至于什么物聯網之類的，其實4G也挺好用的，甚至3G也不是不行……海藍汽車最早搞搞汽車聯網的時候，內置的可是現在看起來老掉牙的3G通訊基帶，但是上傳/下載數據一樣好用的很。
甚至3G/4G的信號還更好一些……5G的優勢在于低延遲和高速率，但是通訊距離是短板，距離遠了很容易就丟失信號了……
這也是為什么到了5G時代后，到處都是5G基站，投資大幅度增加的緣故，因為5G信號通訊距離短，覆蓋面積狹小，需要更多的基站來完成覆蓋。
所以5G這東西，不用著急，過幾年，等國內這邊的4G投資回收的差不多了，到時候再來慢慢搞這個5G就行了。
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相對于推動5G而言，徐申學更重視的還是人工智能技術的各項應用，這才是能真正改變人們生活，同時帶來產業升級的大殺器。
十二月初，徐申學再一次參加了人工智能技術會議，在會議上進行了一番簡單的演講，圍繞著人工智能領域大談特談，鼓吹人工智能技術的各種優勢。
而作為人工智能技術的具體載體，比如海藍汽車的自動駕駛技術，機器人技術，智能終端設備上的語音助手技術等，都是被徐申學拿出來重點提及。
同時，徐申學還提及了人工智能技術的一些底層技術，比如神經網絡數據大模型等，首次向公眾揭露了智云集團的人工智能技術的一些底層技術原理，并宣布將會對若干數據模型進行開源，扶持海外內各廠商進軍人工智能領域。
對若干數據模型進行開源，這是智云集團深思熟慮后的結果。
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