智云集團(tuán)敢玩這一套的前期是有錢又有技術(shù)……而有錢都不算重要，前期一兩百億美元乃至更多的投入，看似很多但是對于一些跨國巨頭而言也不算什么，說拿出來也就拿出來了。
問題是，他們并沒有太大的把握能夠快速把成本降低下來。
機(jī)器人的成本下降，看似簡單，但實際上難度非常大的，并不是單純的擴(kuò)大產(chǎn)量就行。
擴(kuò)大產(chǎn)能的同時，還伴隨著大量的新技術(shù)應(yīng)用。
要不然，盲目的擴(kuò)大產(chǎn)能就是賣一臺虧一臺，賣的越多虧損的越多，最后直接把整個企業(yè)給拖死。
但是智云集團(tuán)有這個把握！
不僅僅在機(jī)器人領(lǐng)域如此，而在智能汽車領(lǐng)域里同樣如此！
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應(yīng)用人工智能技術(shù)的海藍(lán)汽車，從一開始的純高端汽車逐步發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)推出了主打三十多萬價位的中端轎車，并且海藍(lán)汽車方面還準(zhǔn)備繼續(xù)把價格往下拉低，爭取近期把智能電動車的價格拉低到二十多萬左右，進(jìn)一步擴(kuò)充市場容量，擴(kuò)大產(chǎn)銷量。
而這，同樣少不了在技術(shù)上的支持！
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