不難發(fā)現(xiàn)，造成海外貿(mào)易興盛的一個主要原因，便是海外進(jìn)口的獨有貨物，成功受到了豪門世家的青睞。
正是因為他們的追逐，才導(dǎo)致這些“舶來品“成為了貴族階層象征身份的稀罕物兒。
到了三國時代，中國的航海業(yè)得到了迅猛發(fā)展。
雖說黃河流域依舊十分重要，也依然是全國的忠心，但長江的戰(zhàn)略地位，變得更加重要了。
孫權(quán)制定了“據(jù)長江保江東”的戰(zhàn)略，不惜血本，大力發(fā)展東吳的造船業(yè)。
東吳強(qiáng)大的造船技術(shù)，也被孫權(quán)運(yùn)用在了航海業(yè)之上。
在收復(fù)交州以后，孫權(quán)多次派人南下，其船隊規(guī)模甚至高達(dá)上萬余人，形式和鄭和船隊類似，都具有國家屬性。
而關(guān)于臺灣的記載，其實最早就出現(xiàn)在東吳的書籍當(dāng)中。
東吳的航海業(yè)十分興盛，曾經(jīng)抵達(dá)過羅馬、日本、越南、朝鮮、柬埔寨等地，并與這些地區(qū)展開了貿(mào)易往來，江浙一帶產(chǎn)出的絲織品、陶瓷等物品，更是暢銷海外，一度成為中國的代名詞。
到了唐代，以民間商販為主的海上貿(mào)易逐漸興盛起來，取代原來的國家主導(dǎo)海貿(mào)的形式。
商人獲取利潤，其繳納的賦稅也隨之增加。
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