聽到魏廣德提到沿河城鎮的商業利益和河道官員群體，一邊的陳以勤等之前還有點輕視，不怎么愿意聽魏廣德發表意見的人都收起了之前的心思。
魏廣德能提到這兩點，至少說明他當這個官是合格的，知道官場做事首要的是平衡，只有平衡好各方利益才能推動政策執行。
實際上在賈應春提出“走海運”這個想法的時候，裕王府里大多數人都是持反對態度的，除了高拱旗幟鮮明的站在賈應春一邊支持，而高拱在裕王府中的地位也是超然，所以即便其他人都反對，裕王那里依舊很是猶豫。
要知道，這轉戶部尚書后的第一奏很重要，要是對了皇帝的心意自然仕途順暢，若是奏差了可能離致仕也就不遠了。
海運的奏疏，在大明朝不可謂不少，從永樂中后期轉向河運以后，歷代都有大臣上疏建議重啟海運彌補河運運力之不足，但是結果都不了了之。
從心里說，魏廣德支持賈應春的想法，但在這里魏廣德不打算支持賈應春，因為這個奏疏上去很可能適得其反。
改海運，實際上是直接動搖大明朝執行近二百年的國策，按照魏廣德對嘉靖皇帝的認識，這個時候的嘉靖皇帝未必會愿意做這么大的改變，現在的他只想穩定。
現在嘉靖皇帝已經五十多歲，年齡不可謂不大。
子曰：“吾十有五而志于學，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳順，七十而從心所欲，不逾矩?！?br>
到他那個歲數，應該已經知道天命了，現在的嘉靖皇帝應該只是想在自己生命的最后若干年里再拼一下，為苦修半輩子的長生之道做最后的努力。
河運改海運，或許在嘉靖十年前后提出還有可能引起他的注意，畢竟那時候的嘉靖皇帝年少氣盛，也不缺乏銳意進取的心思，正是希望做出一番成績的年齡，只是現在嘛.......
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