“廠里的員工們多活潑！”內(nèi)羅畢棉紡織一廠的廠長克萊森感慨道：“看來這周要給他們加加擔(dān)子。”
“哈哈哈，廠長先生，我相信那些小伙子會感謝你的！”
作為內(nèi)陸地區(qū)輕工業(yè)中心，內(nèi)羅畢人口在今年已經(jīng)突破了十萬人，去年短暫當(dāng)了幾個月時間東非第一大城市，不過又接連被蒙巴薩，姆貝亞和達(dá)累斯薩拉姆超越。
前世內(nèi)羅畢能成為東非第一大城市的原因還是這里發(fā)展的早，先發(fā)優(yōu)勢明顯，早期吃了英國人修建烏干達(dá)鐵路的紅利，等到獨立后內(nèi)羅畢的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)先周邊國家一大截，加上肯尼亞長期和平局勢，使得內(nèi)羅畢有效虹吸了周邊人口和產(chǎn)業(yè)，食品加工業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)先幾經(jīng)動蕩的埃塞誒比亞諸國。
這其實也好理解，有錢人賺錢就是比普通人容易，首先發(fā)展起來的肯尼亞，相對于周邊國家，那就是有錢人。
肯尼亞的工業(yè)品不說和國際競爭，對比周邊還是優(yōu)勢明顯的，這就造成一眾礦產(chǎn)豐富的國家發(fā)展還不如肯尼亞。
等到21世紀(jì)，坦桑尼亞和埃塞俄比亞在某大國幫扶下有趕超趨勢后，肯尼亞又發(fā)現(xiàn)石油了。所以說前世肯尼亞命運還不錯，至少在東非地區(qū)混的不錯。
這一世就沒有這個機(jī)會了，雖然計劃中北方鐵路一樣要經(jīng)過內(nèi)羅畢，但是內(nèi)羅畢發(fā)展上限也就是重要城市，不可能達(dá)到東非第一的程度。
尤其是東非在修建北方鐵路的同時，修建了更加龐大的中央鐵路，這就使得坦桑尼亞的基礎(chǔ)設(shè)施條件不比肯尼亞差，甚至還有更有優(yōu)勢。
不說和坦桑尼亞相比，就是沿海的蒙巴薩風(fēng)頭也要蓋過內(nèi)羅畢，經(jīng)過三次改造的蒙巴薩，已經(jīng)有了國際大港的雛形，靠著對外商業(yè)，發(fā)展日新月異。
雖然上限不高，但是內(nèi)羅畢的下限也被東非王國提升了，再差也不會差到哪去。
紡織工業(yè)放在21世紀(jì)可能沒有那么賺錢，但是現(xiàn)在是19世紀(jì)，這種和鐵路，鋼鐵，煤礦等都屬于最頂級的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，而且還是紡織業(yè)還是輕工業(yè)。
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