而且東非殖民地一不做二不休，為了防止土著回流和所謂探險者進入東非殖民地打探情況，直接封鎖了邊境，這樣阿拉伯商人和奴隸販子也被拒之門外。
斷人財路，如殺人父母，所以東非在封鎖邊境的同時，開辟了拉斯坎坡里貿易市場，用來和北非的商人貿易。
加上東非殖民地并沒有對原本東非物產進行漲價，而且頻繁的戰爭導致奴隸價格不斷降低，阿拉伯商人的成本不漲反降。
按道理來說，拉斯坎坡里貿易市場在東非殖民地應該不怎么賺錢，因為蒙巴薩和達累斯薩拉姆這種沿海城市，才應該是東非商業最精華的地帶。
但是，東非殖民地政府在沿海基本不收稅，或者只是象征性的收些服務費。
畢竟，海上的殖民者可不是好惹的，東非殖民地創建不易，還是要繼續裝孫子。
至于什么主權，這個時代聽聽就好，即便是前世統一后的德國，沒有海上力量的支持，海外殖民地照樣是英法口中的一盤肉。
一戰后就被各國瓜分殆盡了，當然，德國海軍本身并不弱，可惜被英國人堵在家門口胖揍。
統一后的德國，那可是頂級列強，其國力之強盛，尚且如此，東非殖民地作為一個圈地自萌的非洲“孤島”，自然沒有實力去和那些海上強國談條件。
而在歐洲人眼中已經衰落的葡萄牙，荷蘭，就是東非殖民地眼中的海上強國，更不用說英法了。
收稅簡單，東非依靠沿岸修筑的防御工事也有能力抵抗一段時間，可海上的黑興根船只才是東非殖民地的根本。
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