而東非煤鐵資源都分布在內陸，這個時代，鋼鐵廠都是建在資源地區附近的，以資源為導向性，就比如魯爾區就建立在煤礦上。
不像前世，21實際以市場為導向性，遠東大國就將許多大型鋼鐵廠建設在沿海地區，煤鐵資源依賴海運進口，同時方便產品通過海運銷往全世界。
所以恩斯特到現在都沒有建設過一個鋼鐵廠在東非，而東非依靠奴隸產的那點煤，也只是提供給幾個用蒸汽作為動力的工廠，就這還有大量富余，至于工廠需要那點量，就是用手推車推都可以支撐東非工廠的運行了，何況世界上還有馬車這種東西。
東非和同時代落后國家在工業上的唯一優勢就是有幾個運用蒸汽機生產的工廠都分布在沿海，這其中還包括姆萬扎煤礦唯一的一臺用于排水的蒸汽機。
除了幾個初級農產品加工廠（劍麻，煙草，面粉等），東非其他都是稍微大一點的“工場”和作坊，純依靠人力，比如姆萬扎船廠用的船舶發動機是從德意志運過來的，而剩下的船體純手工打造。
換句話說，東非手工業有多發達，完全看桑給巴爾蘇丹國在東非沿海有多發達，很可惜桑給巴爾蘇丹國的經濟重心一直在桑給巴爾島，而秉著做人留一線的恩斯特沒有把桑給巴爾島給抄了，畢竟要給桑給巴爾蘇丹國留條活路（最主要的是桑給巴爾蘇丹國和英國有聯系，阿曼帝國時代英國人就扶持阿曼同葡萄牙等國家競爭）。
當然，東非還有一家軍工廠，這算是東非最先進的產業了，但其也就停留在修理東非那些破損槍支和制作簡易炸藥生產子彈階段。
相較于工業，東非的農業才是真的不錯，在滿足本土需求的同時還能對外出口。
但這是建立在東非地廣人稀和奴隸制經濟盛行的前提上的，而不是東非農業生產力水平有多高，東非農業生產力在世界也就中等偏上水平，風車，先進農具，化肥和科學栽培的方式等綜合應用，讓東非在落后國家和地區里獨占鰲頭。
(本章完)
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