在黑興根財團和東非的加持下，膠州已經有了遠東大城市的雛形，同時是德意志最有影響力的東方城市。
迥然不同于那些半殖民地性質通商口岸，膠州是清政府控制的口岸，但是出于對清政府官僚團體的不信任，黑興根財團選擇繼續持有武力。
就算滿清官員沒有這個魄力，那些地方幫派就不一定了，地頭蛇終歸是地頭蛇，而且他們膽子絕對夠，只要利益到位沒有他們不敢的，這些人真是刀口舔血過日子的，沒有武裝對他們還真沒有什么威懾力。
不要以為外國人的身份就能橫行霸道，那是英法才有的待遇，兩國巴不得清國給自家公民來上一刀，一個操作不好，又是一次戰爭借口。
……
“父親，我打算在達累斯薩拉姆和第一鎮之間修建一條實驗性質的鐵路，用來加強達累斯薩拉姆和第一鎮的聯系，同時為以后東非的鐵路建設積累經驗。”恩斯特拿起電話對著康斯坦丁親王說道。
說起鐵路這個話題，康斯坦丁親王就很感興趣了，尤其這是一條獨屬于自家的鐵路。
在歐洲黑興根是個窮鄉僻壤的地方，既沒有一條像樣的河流，也沒有鐵路經過，交通基本靠車馬和徒步。
但是黑興根的道路情況也不是很理想，甚至比不上此時的東非，歐洲道路直到十八世紀都一直沒有太大變化。
甚至古羅馬時代修筑的道路，都被縫縫補補拿來用，但這已經是當時歐洲最好的道路了。
18世紀以后，歐洲人開始重視交通建設，道路和鐵路都飛速發展，可這一切都和黑興根沒有關系。
黑興根的地理位置，施工條件，物產和人口都支撐不起道路翻修，頂多是將原本的土路修的稍微平整一點。
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