其中最重要的是攻克平板玻璃生產工藝，為此黑興根日用品公司已經和多所德意志高校答成合作協議。
這也是為未來汽車產業布局，最早的汽車是沒有風擋玻璃的。為了抵御惡劣的天氣、昆蟲以及路上飛濺的樹葉和塵土，駕駛員和乘客通常都會使用護鏡。
雖然說平板玻璃研發出來不一定就會先應用到汽車上，畢竟玻璃屬于危險易碎品，貿然使用在汽車上很危險，但是總會用到的。
至于什么時候給汽車安裝玻璃，那就要看市場需要了，當人們不再滿足于沒有遮擋的汽車時，黑興根財團就可以率先推出汽車玻璃，技術么，就是要像擠牙膏一樣，一點點榨干別人的錢包。
當然，現在是幻想時間，黑興根財團既沒有平板玻璃，也沒有汽車，想要實現這兩樣東西，還需要繼續努力。
話說，目前本茨還在改進引擎，努力做到引擎的小型化，還有提升其功率。
車架倒是在恩斯特的授意下，有了大概目標，但是如何運行，還有機械結構設計等都還遙遙無期，樂觀估計黑興根財團推出第一輛可實用型汽車還需要好幾年時間。
至于為什么要這么長時間，那是為了使得汽車推出時，就相當完善，更復雜的工藝和更低生產成本讓抄襲者原地爆炸，避免汽車結構太簡單，普通人靠手搓就仿制出來。
除此外，還有一個原因，則是等等東非幾年時間，汽車產業必須從東非開始，這個拳頭產品如果在東非最先生產，對提升日后東非國際影響力有大用，同時也能奠定東非王國在汽車產業的先發優勢。
(本章完)
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