新漢堡港之所以在名字上同達累斯薩拉姆，蒙巴薩等港口不同的原因在于它完全由東非王國建設，沒有絲毫歷史負擔，而漢堡在德意志歷史上有重要地位，尤其是漢薩同盟時期。
祖魯人作為從內陸遷徙而來的游牧民族，他們絲毫沒有港口的概念，使得整個祖魯王國海岸線都是一片荒蕪的狀態。
羅亞維斯：“新漢堡港的定位是軍民兩用港，根據新漢堡灣的地理條件，我們可以設立兩處港口，在海灣出海位置建設民用港，在南側腹地建設軍港，這樣軍港就可以實現雙保險。”
新漢堡灣的形狀是近似喇叭狀，不過有兩處狹窄區域，一是灣口寬度在八百米左右，而沿著航道向內又會遇到一處五百米左右的狹口。這個寬度并不算寬，但是比德班港的條件要好上不少，德班港灣口只有接近四百米左右。
而且這樣的布局，天然的將新漢堡港分成內外港，前世德班港也是這種布局，不過德班港內外港是通過修筑兩岸大堤實現的。
尤里安：“軍港的位置放灣口位置是不是更好一些？放在內部，感覺沒有必要，而且我感覺內港的北側也有很好的建設條件，甚至優于你選定的兩處位置，為什么不利用上？”
羅亞維斯：“因為沒有必要，在到這里之前我和王儲殿下單獨談論過，實際上一開始我也想選內港的北側作為港口建設區域，但是王儲和我說目前南非不是東非的重點建設區域，所以港口沒必要追求過大，足夠用就可以?！?br>
恩斯特這是考慮到未來新漢堡港可能成為東非最大的煤炭和礦產輸出港，所以提前預留出空間。
新漢堡港前世叫里查茲貝（或者理查德灣港），是世界最大的煤炭輸出港之一，前世南非年產煤炭兩億多噸，大部分煤炭出口都是通過新漢堡港來完成，而目前南非存在儲量巨大煤礦這件事只有恩斯特知道。
南非的煤礦，目前恩斯特是不打算開發的，東非（主要指坦噶尼喀和肯尼亞）的煤礦現在就完全夠用，而新漢堡港的作用則是為了方便從東非向南非輸出物資，節約成本。
因為南非同英國開普敦殖民地以及納塔爾殖民地接壤的原因，這里也是東非防務壓力最大的區域，在這里很長時間內都會維持一定數量軍隊，軍隊的消耗是少不了的，而海運明顯是最經濟實惠的運輸方式，陸地運輸的成本則非常高，除非津巴布韋被開發出來，農業得到發展后，就近向南非輸出物資。
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