當(dāng)然，荷蘭的阿姆斯特丹只是恩斯特當(dāng)前的最好選擇，未來恩斯特還是會(huì)把重心轉(zhuǎn)移到地中海沿岸的港口。
過不了幾年，蘇伊士運(yùn)河開通后，恩斯特就可以借助這個(gè)情報(bào)優(yōu)勢(shì)搞自己的船隊(duì)和航線。
加之未來德國統(tǒng)一后，商業(yè)貿(mào)易路線可以從奧地利通過，康斯坦丁親王在奧地利帝國還是有些老朋友的，畢竟黑興根距離奧地利不遠(yuǎn)，單從地圖上看黑興根到維也納就比到柏林更近，也意味著這條路線更安全。
最后通過威尼斯等亞得里亞海邊的港口，經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河，可以避免繞路大半個(gè)非洲西部海岸線，到達(dá)東亞地區(qū)得距離直接縮水一半，運(yùn)費(fèi)也更便宜。
不說這些，單說從荷蘭出發(fā)的貨物也可以中轉(zhuǎn)地中海通過蘇伊士運(yùn)河來達(dá)到地點(diǎn)。
在恩斯特心中暗藏已久的計(jì)劃開始前，德意志的漢堡也是一個(gè)過渡選項(xiàng)，但是要等到德國統(tǒng)一后，德意志地區(qū)目前還缺乏遠(yuǎn)洋商業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，船只的技術(shù)也比不過荷蘭和威尼斯地區(qū)。
所以恩斯特并不著急在漢堡投資船廠，現(xiàn)在重點(diǎn)是威尼斯，自己產(chǎn)業(yè)的規(guī)模沒有達(dá)到必須依賴海運(yùn)的程度，畢竟大宗商品貿(mào)易自己尚未涉足，所以從柏林到奧地利帝國統(tǒng)治下的威尼斯，雖然要經(jīng)過陸地交通，恩斯特也承受的起成本。
等未來自己要搞那些大體積商品貿(mào)易在漢堡建立船隊(duì)也不遲。
所以布局地中海，提前去踩點(diǎn)已經(jīng)可以開始了，在結(jié)束荷蘭之行后恩斯特就打算去亞得里亞海周圍進(jìn)行考察。
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