“老板，時間是不是晚了些，我覺得只要再改良一些細節，這部發動機完全可以現在占領市場。”勒奴瓦不解的問。
恩斯特當然知道越早投產越早獲利，但是四沖程引擎對歷史的影響太大，歷史上要到1876年，奧托才拿出第一臺四沖程引擎，現在才1865年。
恩斯特作為穿越人士，最大的外掛就是對一些歷史發展的了解，如果歷史變動太大，那自己的優勢就沒有了。
而四沖程引擎直接關乎汽車為首的眾多產業，如果提早造成出現歷史面目全非怎么辦，恩斯特雖然已經改變了歷史，但目前看來，歷史進程沒有因為恩斯特發生大變動，恩斯特自然要維持歷史在原軌道上發展。
就單說這臺四沖程引擎發動機，雖然恩斯特計劃在五年后面世，也比歷史提早了6年時間。
所以恩斯特還是要謹慎一些，如果歷史真的發生變動也最好晚幾年，不過恩斯特的小心思自然不會告訴別人，說道。
“勒奴瓦先生，這其實是公司的策略，我們的團隊調查市場后發現，雖然四沖程引擎提高了效率，但是目前市場上的蒸汽機和二沖程引擎也完全夠用。”
恩斯特接著說：“四沖程引擎的前途我是非常看好的，所以想實現利益的最大化，布局相關產業，所以不想這種偉大的發明提前面世。”
為了安撫手底下的員工，恩斯特接著說：“你們也不用擔心，我們手里早就持有專利，別人也搶不走，該有的市場未來還是我們的，而且我們只是暫時延遲這臺機器沖擊市場，這樣是為了更好的布局未來。”
勒奴瓦等人大概“明白”了恩斯特的思路，放長線釣大魚，不過還是謹慎的問到：“老板，萬一有人也發明出來了四沖程引擎怎么辦？”
內容未完，下一頁繼續閱讀