與傳統汽車企業相比，電動車作為新勢力，沒有歷史包袱，有機會大量引進新理念和新技術，引領工業4.0……這正是對國內制造產業升級的意義。
節能減排、物聯化和智能化就是其中最重要的升級領域，也是新能源汽車最重要的賣點之一！
本來吧，他們“蔚小理”三家具有典型代表性的新勢力，可以說是目前國內新能源車智能化的先行者。
可現在，比高端比不過毛豆系列也就算了，現在就連比低端，都比不過愛豆系列……他們三家新勢力夾在中間就很難受了。
這兩家技術領先型企業，只要有點想法，想要換賽道卷死他們，基本都不會太難。
毛豆還好，有外資的限制，別看國家大力引進、政策扶持，但也絕不會允許這條鯰魚真的把國內新能源汽車這一畝三分地變成自家的后花園。
競爭會有，但也絕對會給他們這些追趕者留一條活路。
必要的時候，甚至會用出“價格干預”的非市場手段。
但是這后起之秀的愛豆就難說了。
國家這就是在養蠱，巴不得國內出現一條自己的蠱王，對于愛豆新能源，說不定還會大力扶持。
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