近期國際油輪行情的確正在悄然發生著常人難以察覺的微妙變化。
這也是客戶那邊頻繁催促，希望盡快完成收購的原因……
因為再過段時間，等油輪日租金繼續上揚，那傻子都知道自己手里的這8艘油輪是寶貝疙瘩了！
36億雖然比目前市場上新船價格要高上不少，但這8艘可都是難得的現船。
要知道造船周期動輒一兩年，真要等新船下水，誰還能保證還是如今的行情？
可他萬萬沒有想到，為什么一個根本沒有涉足任何國際航運領域的高科技公司老板，會對油輪市場的細微變化有如此敏銳的觀察力。
信息差帶來的優勢不復存在，低價收購的窗口自然也隨之關閉……
“那……不知道高董您現在的心理價位是……”
唐益敬幾乎是心中滴血的問出了這句話。
這話一出口，幾乎就意味著自己的繳械投降，拱手讓出定價權了。
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