目前世界上絕大多數(shù)的成熟航線，它都能進(jìn)行精確度達(dá)到米級的自動巡航。
雖然還未經(jīng)過海試，自動駕駛的效果還不能確定，不過光看技術(shù)手冊，幾乎是傻瓜式操作。
過程中只需要少量干預(yù)，甚至全程不干預(yù)……
對了老板，這個還有手勢感應(yīng)，看到畫面上那個閃爍的菜單沒？
您伸手滑動一下試試。”
“伸手……滑動？”
約翰試著伸出右手在面前的菜單上虛滑了一下。
下一刻，眼前畫面隨著動作切換，出現(xiàn)在視野中的是“比爾克蘭號”的3D模型，以不同顏色標(biāo)注出了不同的模塊。
試著伸手虛觸，立刻就打開了各個模塊內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行情況，包括輪機(jī)狀態(tài)、發(fā)電機(jī)功率、艙室溫度等等。
甚至還有各個區(qū)域的人員的實(shí)時移動情況，有幾個在角落里抽煙摸魚的都給用小紅人標(biāo)注了出來……
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