……”
有了旗艦車型打底，眾人對這樣的定價也冷靜許多，只不過開始議論紛紛。
比起市場上的同類車型，八豆系列的這8款車型，普遍比均價高出10~20萬左右，可以說并不便宜。
這讓習慣了“圣豆士”系列車型低價策略的老用戶們有些大失所望，甚至粉轉黑。
但事實上，這個定價策略，是高媛深思熟慮的結果。
哪怕采用了更加高效的模塊化生產，產能爬坡將異常驚人，但基于顛覆性技術帶來的強悍產品力。
高媛判斷，在很長的一段時間內，八豆系列新車在全球范圍內都將處于供不應求的狀態！
如果采取低價策略，恐怕市場價格不見得會低，反倒是會被大量的黃牛們中間商賺差價，狠狠薅一把羊毛。
這不僅損害公司利益，不利于樹立高端品牌的形象，甚至會對國內同價位的競爭企業，產生毀滅性的打擊，引發國內本土資本的惡意和反撲。
想象一下菊廠旗艦機賣3000，那還能有大米什么事兒？
內容未完，下一頁繼續閱讀