“08年經濟危機過后，產能過盛的惡果開始顯現，造船產業就是重災區之一！
加之經濟危機帶來的全球船舶市場萎靡，導致我國造船業出現普遍性的一單難求。
但是沒有訂單，我們怎么養活那么多的員工？
于是在全行業陷入低迷后，買方在船舶交易中開始占據絕對主導地位。
你剛剛說的付款條件，在當時的情況下我們根本拿不到。
為了搶奪國際訂單，先付10%預付款，然后由我們向銀行貸款墊資生產，之后剩下90%的尾款交船時才能拿到。
這是當時是行業內的普遍做法。
迫于惡劣的外部環境，國內造船企業甚至還出現過一單預付款僅有1%的生意。
我們的利瀾更是低到貼近成本價。
可哪怕是賠本賺吆喝，我們也得咬著牙接單，畢竟生存下去才是我們的重中之重。
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