水手們?nèi)缤艿凝X輪般運(yùn)轉(zhuǎn)，粗壯的繩索在滑輪上發(fā)出刺耳的磨擦聲，巨大的風(fēng)帆被迅速升至桅桿頂端，貪婪地捕捉著每一縷海風(fēng)。
瞭望臺(tái)上的水手聲嘶力竭地報(bào)告著方位，舵手緊握舵輪，手臂肌肉賁張，讓船頭精準(zhǔn)地對(duì)準(zhǔn)了那幾艘剛剛離港、正試圖融入深海的獵物。
船首那猙獰的撞角處，北斗、凝光、鐘離、旅行者和派蒙并肩而立，如同數(shù)尊沉默的礁石，目光穿透夜幕和翻涌的浪花，牢牢鎖定了領(lǐng)頭的「葉爾馬克號(hào)」及其護(hù)衛(wèi)船隊(duì)。
“嘖，跑得倒挺快！”
北斗啐了一口，有條不紊的向船上的水手們發(fā)號(hào)施令。
至冬制造的遠(yuǎn)洋航船向來(lái)以強(qiáng)勁的動(dòng)力而聞名，畢竟冬國(guó)有許多季節(jié)性的封凍港口，商船想要搶占先機(jī)出海經(jīng)商，就不得不破冰而行。
越早出海，就能獲得更加優(yōu)質(zhì)的貨物，談到更加低廉的價(jià)格。
因此至冬造船廠的主要科研方向就在撞角破冰和船只動(dòng)力上，畢竟即使破開(kāi)堅(jiān)冰，沒(méi)有強(qiáng)勁的動(dòng)力，船艦也很難在碎冰中前行。
所以換算到比較溫暖的平靜海域，至冬船艦的速度總是要比其他國(guó)家的船只更快，即使是同型號(hào)同批次的跨國(guó)商船，在至冬工廠生產(chǎn)，船機(jī)性能仍會(huì)比其他國(guó)家強(qiáng)上不少。
而璃月港永不封凍，加上是萬(wàn)商云集的貨運(yùn)中心，船只制造和研究的方向自然就放在了儲(chǔ)運(yùn)重量和航行里程上。
從璃月造船廠出來(lái)的船只裝得多，跑得遠(yuǎn)，十分符合跨國(guó)商賈們的載貨需求，但論及動(dòng)力和破冰能力，就完全不及至冬的船艦了。
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