大慶景寧三十四年，位于通州東關(guān)附近的潞河驛，因地震與洪水之災(zāi)，受損嚴(yán)重。
為保障漕運(yùn)，朝廷將潞河驛遷至張家灣蕭太后河南岸，與合河驛合并。
這合并成的驛站，成了京門首驛，是大運(yùn)河北方的終點(diǎn)，也可以說是起點(diǎn)，而且，這是一個(gè)罕見的水陸兩用驛站。
這合并成的驛站，依然稱為潞河驛。
“潞河”是古代通州的別稱。
已是泰順元年三月初七。
暮春時(shí)節(jié)，天朗氣清，正是萬物復(fù)蘇、生機(jī)勃勃之際。
潞河驛內(nèi)，人聲鼎沸，熱鬧非凡。官船民舶，首尾相接，舟楫往來，絡(luò)繹不絕，桅檣林立，商旅云集。繁榮之景，蔚為壯觀。
兩岸垂柳蘸著粼粼波光，漫天柳絮與明媚陽光仿佛織成了金縷紗。
此時(shí)，姜家大船與薛家大船緩緩駛?cè)肓梭A站碼頭，兩艘大船靠岸激起的水浪，拍打著飽經(jīng)滄桑的石堤。
賀赟穿著一身五品龍禁尉的官服，率先走下姜家大船，烏皮靴橐橐地踩著老青石，登上薛家大船，與薛家人商議一番后，偕著謝季興一同下船。很快，兩人便雇來了轎子、馬車、大車、騾、馬等諸般交通工具。
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